Το αλυσοπρίονο είναι ένα από τα αναντικατάσταταεργαλεία σε ένα ιδιωτικό νοικοκυριό. Είναι πολύ σημαντικό αυτό το εργαλείο να λειτουργεί συνεχώς και χωρίς διακοπή. Η ποιότητα του αλυσοπρίονου εξαρτάται από την αξιοπιστία του καρμπυρατέρ σε μεγάλο βαθμό. Όπως χρησιμοποιείται Walbro. Αυτό το καρμπυρατέρ είναι αρκετά αξιόπιστο. Αλλά μερικές φορές χρειάζεται ρύθμιση, πρόληψη και επισκευή. Λοιπόν, ας δούμε τα χαρακτηριστικά αυτού του site.

Διάταξη μηχανισμού

Η συσκευή διατίθεται σε περίβλημα από αλουμίνιο,που γίνεται με χύτευση. Μέσα σε αυτό υπάρχουν εσωτερικά κανάλια με περιγράμματα. Αυτά είναι διαχυτήρες. Ο αέρας περνά μέσα από αυτά, που στη συνέχεια απορροφάται από τη μηχανή εσωτερικής καύσης.

walbro carburetor
Ο διαχύτης έχει κανάλια καυσίμου. Όταν ο αέρας διέρχεται από το στοιχείο, συνδέεται με το ρεύμα βενζίνης, σχηματίζοντας ένα εύφλεκτο μείγμα. Η αντλία καυσίμου, το σύστημα αεριωθουμένων, καθώς και ο μηχανισμός που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε τις παραμέτρους του μείγματος, εγκαθίστανται από το εξωτερικό και ενσωματώνονται στο καρμπυρατέρ Walbro. Η ισχύς που μπορεί να αναπτυχθεί από το αλυσοπρίονο του κινητήρα, καθώς και η ποσότητα αέρα στο καρμπυρατέρ ρυθμίζεται από το γκάζι. Θάλαμος ώθησης αντλίας για έγχυση καυσίμου. Παρέχεται μέσω ενός δίαυλου παλμών, το οποίο συνδέεται με το μηχανοκίνητο σκάφος. Όταν το έμβολο στον κύλινδρο μετακινηθεί, η πίεση στο στροφαλοθάλαμο αλλάζει. Αυτές οι αλλαγές επηρεάζουν τη λειτουργία της μεμβράνης της αντλίας καυσίμου. Η αντλία αναγκάζεται να ξεκινήσει, ενώ η λειτουργία της είναι συγχρονισμένη με μεταβολές της πίεσης στον στροφαλοθάλαμο. Το επίπεδό του εξαρτάται από την ταχύτητα του κινητήρα. Το καύσιμο τροφοδοτείται στο καρμπυρατέρ από τη δεξαμενή μέσω ειδικού εξαρτήματος καρμπιρατέρ. Διέρχεται από ένα διάφραγμα, μια είσοδο και μια βαλβίδα εξαγωγής στην αντλία καυσίμου, αλλά και μέσω του φίλτρου. Στη συνέχεια, το μείγμα κατά μήκος του καναλιού καυσίμου πέρα ​​από τη βελόνα εισέρχεται στο θάλαμο όπου βρίσκεται η μεμβράνη ελέγχου. Βαλβίδα βελόνας ή μάλλον βελόνα με τη βοήθεια μοχλού είναι σε σύνδεση με τη μεμβράνη. Ο θάλαμος κάτω από αυτό, μέσα από μια ειδική τρύπα, ανοίγει στην ατμόσφαιρα.

Αρχή λειτουργίας

Carburger Walbro για αλυσοπρίονα γιατην αλλαγή της πίεσης στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Στην αρχή της διαδρομής εισαγωγής, ο αέρας αρχίζει να ρέει διαμέσου του διαχυτήρα μέσω ενός κενού. Ο όγκος του εξαρτάται από την ταχύτητα του κινητήρα και το φορτίο του.

carburetor walbro
Επίσης, εξαρτάται από τη θέσηείναι το γκάζι. Ελέγχεται από ειδική λαβή. Χρησιμοποιώντας πίδακες καυσίμου, κατά τη διέλευση του αέρα, σχηματίζεται ένα μείγμα. Ακολούθως ψεκάζεται βενζίνη και λαμβάνεται ένα τελικό μίγμα, ιδανικό για καύση. Συνήθως, παρασκευάζεται σε αναλογία 1 έως 14. Στη συνέχεια, το μείγμα θα πέσει στους κυλίνδρους, όπου λαμβάνει χώρα ο κύκλος καύσης. Λόγω του γεγονότος ότι ο όγκος κάτω από τη μεμβράνη ελέγχου συνδέεται με την ατμόσφαιρα, μετατοπίζεται προς τα πάνω. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας το μοχλό, τραβά τη βελόνα πίσω από το, ανοίγοντας το κανάλι καυσίμου. Έτσι, η επόμενη δόση καυσίμου μπαίνει στην κάμερα. Καθώς ο θάλαμος καυσίμου γεμίζει με βενζίνη, η μεμβράνη θα πάει στη συνήθη θέση του. Η βαλβίδα βελόνας κλείνει και, ως αποτέλεσμα, η σωστή ποσότητα βενζίνης εμφανίζεται μέσα στο θάλαμο. Θα τροφοδοτηθεί με πίδακες. Αυτή η διαδικασία είναι κυκλική και επαναλαμβάνεται συνεχώς. Για να ρυθμίσετε την ποσότητα καυσίμου που θα προέλθει από πίδακες καυσίμου, υπάρχει ένας διαχύτης. Το καρμπυρατέρ Walbro είναι εξοπλισμένο με βίδες ρύθμισης. Το πρώτο - το κύριο, το δεύτερο - για να ρυθμίσετε το ρελαντί. Ως αποτέλεσμα της περιστροφής αυτών των βιδών, το μίγμα εμπλουτίζεται ή εξαντλείται. Αν τους στρίψετε, τότε το μίγμα γίνεται πιο πλούσιο. Εάν στρίβετε - θα γίνει κακή.
καρμπυρατέρ walbro για αλυσοπρίονα
Είναι απαραίτητο να επιλέξετε τη βέλτιστη αναλογία σε1 κιλό καυσίμων αντιπροσώπευαν 14 χιλιόγραμμα αέρα. Ο κατασκευαστής προσέδωσε επιπλέον τη δυνατότητα ρύθμισης της ταχύτητας ρελαντί. Αυτή η βίδα μπορεί να βρεθεί από έξω. Εάν το στρίβετε, στηρίζεται στον μοχλό που είναι εγκατεστημένος στον άξονα της πεταλούδας. Περιστρέφοντας αυτές τις βίδες, μπορείτε να ρυθμίσετε ανεξάρτητα το καρμπυρατέρ για να αποκτήσετε την απαιτούμενη ισχύ σε διάφορες συνθήκες.

Πώς να καταλάβετε ότι απαιτείται η ρύθμιση του καρμπιρατέρ;

Υπάρχουν πολλά χαρακτηριστικά που μπορούνΜιλήστε για την εσφαλμένη λειτουργία της συσκευής Walbro. Το καρμπυρατέρ σε αυτές τις περιπτώσεις πρέπει να προσαρμοστεί. Αν το αλυσοπρίονο του κινητήρα ξεκινά με μεγάλη δυσκολία και αμέσως μετά την έναρξη της φόρτωσης, η αιτία αυτού του φαινομένου είναι ένα μη βέλτιστο μείγμα καυσίμων. Με άλλα λόγια, είναι πολύ φτωχή. Επίσης, το καρμπυρατέρ απαιτεί συντονισμό, αν ξαφνικά το πριόνι άρχισε να καταναλώνει πάρα πολύ καύσιμο. Ένα άλλο από τα σημάδια είναι η μεγαλύτερη ποσότητα καυσαερίων. Αυτό είναι ένα σήμα ότι το μείγμα καίει ατελείωτα. Είναι πάρα πολύ πλούσια. Οι βίδες στερέωσης ενδέχεται να σπάσουν. Αυτό συμβαίνει λόγω ισχυρών κραδασμών και διαφόρων ελαττωμάτων του προστατευτικού καλύμματος. Αυτό το φαινόμενο είναι πολύ σπάνιο στα προϊόντα Walbro. Το καρμπυρατέρ μπορεί στη συνέχεια να επισκευαστεί εύκολα. Ένα άλλο πρόβλημα είναι η απόφραξη. Συχνά, τα κανάλια του καρμπυρατέρ, ο διαχύτης και οι κοιλότητες ενδέχεται να λερωθούν λόγω ελαττωματικού καυσίμου ή ελαττωματικού φίλτρου αέρα. Τα υπερβολικά φθαρμένα έμβολα του κινητήρα επηρεάζουν επίσης τη λειτουργία του καρμπυρατέρ.

επισκευή καρμπυρατέρ walbro
Σε αυτή την περίπτωση, η προσαρμογή του καρμπυρατέρ Walbro, εάν βοηθά στην επίλυση του προβλήματος, είναι μόνο προσωρινή. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να εκτελεστεί μια σημαντική αναθεώρηση του κινητήρα.

Ταυτοποίηση των προβλημάτων στην καρμπυρατέρ και το τυπικό σφάλμα

Συχνά οι ιδιοκτήτες αλυσοπρίονων αντιμετωπίζουν διαρροήκαυσίμου. Για να διαγνώσετε αυτό, απαιτείται εξωτερική επιθεώρηση. Για να γίνει αυτό, συνιστάται στη συσκευή να αφαιρέσει και να ελέγξει την ακεραιότητα του παρεμβύσματος. Μπορεί να βρεθεί ανάμεσα στη συσκευή και το περίβλημα του κινητήρα. Εάν η φλάντζα είναι σωστή, ελέγξτε τη συσκευή για διαρροές. Όλα τα σφάλματα, τα οποία θα εξετάσουμε παρακάτω, επηρεάζουν το επίπεδο στεγανότητας. Πολλά από αυτά μπορούν να διορθωθούν εάν αγοράσετε ένα κιτ επισκευής για το καρμπυρατέρ Walbro και αντικαταστήσετε τα κατεστραμμένα ή σπασμένα μέρη.

Πώς να ελέγξετε τη στεγανότητα;

Ο εύκαμπτος σωλήνας παροχής καυσίμου τοποθετείται στο κανάλι εισόδουσυσκευή μέτρησης. Στη συνέχεια ανοίγει η βρύση, αν υπάρχει. Περαιτέρω, μια ορισμένη ποσότητα αέρα αντλείται στην κοιλότητα του καρμπυρατέρ. Σε αυτή την περίπτωση, το μανόμετρο πρέπει να δείχνει τουλάχιστον 0,4 bar. Αν μετά από λίγο η πίεση παραμείνει η ίδια, τότε έχετε ένα καρμπυρατέρ Walbro. Η επισκευή είναι απαραίτητη εάν πέσει η πίεση. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι.

ρύθμιση του καρμπυρατέρ walbro
Πρόκειται για δυσλειτουργία της μεμβράνης της αντλίας καυσίμου. Μπορεί να υποστεί βλάβη. Υπάρχουν τρύπες ή δάκρυα πάνω του. Το σφάλμα διορθώνεται αντικαθιστώντας το διάφραγμα με ένα νέο από το κιτ επισκευής.

Βαλβίδα βελόνας

Μερικές φορές η βελόνα στη βαλβίδα δεν μπορεί να γίνει πλήρωςκλείστε το. Αυτή η κατάσταση μπορεί να οφείλεται σε εμπλοκές, βαριά φθορά ή σε κώνο βελόνας που έχει υποστεί βλάβη. Ο μοχλός της βαλβίδας χάνει επίσης την κινητικότητά της, διαταράσσεται η γεωμετρία της. Η ελαστικότητα του ελατηρίου αλλάζει.

Μεμβράνη

Η στεγανότητα μειώνεται λόγω της απώλειας του σχήματος της μεμβράνης ελέγχου. Αυτό μπορεί να συμβεί λόγω υπερθέρμανσης, παρατεταμένης λειτουργίας της συσκευής.

Βαλβίδα εισόδου και εξόδου

Αυτό το πρόβλημα μπορεί να συμβεί στην αντλία καυσίμου.

επισκευή καρμπυρατέρ walbro
Το γεγονός είναι ότι τα πέταλα των βαλβίδων τα αφήνουν"Flatness". Δεν προσκολλώνται πλέον στα υποστηρικτικά τους αεροπλάνα, η σφικτότητα σπάζει. Ως αποτέλεσμα - απώλεια παραγωγικότητας της αντλίας. Δεν παύει πλέον να τροφοδοτεί καύσιμο στο σωστό ποσό. Γιατί συμβαίνει αυτό; Είναι πολύ απλό. Ο ιδιοκτήτης έχει χρησιμοποιήσει από καιρό ένα πριόνι με διαφορετικό καύσιμο και όχι αυτό που συνιστά ο κατασκευαστής Walbro. Το καρμπυρατέρ συχνά υπερθερμαίνεται εξαιτίας αυτού. Ως αποτέλεσμα μιας τέτοιας δυσλειτουργίας, παρασκευάζεται ένα πολύ κακό μίγμα, ο κινητήρας λιπαίνεται ελάχιστα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρότερα προβλήματα. Αυτό είναι ένα teaser στους κυλίνδρους, προβλήματα με την εκκίνηση, ασταθής λειτουργία της μονάδας σε όλες τις λειτουργίες. Επίσης μεταξύ των προβλημάτων με την αντλία καυσίμου μπορεί να εντοπιστεί η παραμόρφωση της μεμβράνης στην περιοχή του θαλάμου παρορμήσεως, η ρύπανση και οι σκωρίες. Πολλά συμπτώματα στη δουλειά του καρμπυρατέρ συσχετίζονται συχνά με το φράξιμο. Ο καθαρισμός και η έκπλυση μπορούν να επαναφέρουν τη λειτουργία της συσκευής. Για να γίνει αυτό, υπάρχει ένα ειδικό σπρέι.

Ρύθμιση του καρμπυρατέρ

Η διαδικασία εγκατάστασης είναι πολύ απλή, ειδικά ανέχουν ήδη μια παρόμοια εμπειρία. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να σφίξετε τις βίδες, οι οποίες είναι υπεύθυνες για τις μέγιστες και ελάχιστες στροφές, κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού. Μπορούν να χαρακτηριστούν ως H και L. Θα πρέπει να βιδώνονται στο σταμάτημα. Στη συνέχεια, για το ήμισυ της στροφής, οι βίδες ξεβιδώνονται. Όλοι οι χειρισμοί εκτελούνται σε κινητήρα σβησμένο. Μετά την ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας, ο κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει και να θερμανθεί σε μεσαίες στροφές.

Ρύθμιση αναμονής

Αυτή η βίδα συνιστάται να βιδώνεται αντίθετα προς τη φορά των δεικτών του ωρολογίου, μέχρι ο κινητήρας να λειτουργεί όσο πιο ομαλά γίνεται.

καρμπυρατέρ tuning walbro
Είναι σημαντικό να δείτε αν η αλυσίδα κινείται. Εάν περιστρέφεται, τότε είναι απαραίτητο να σφίξετε τη βίδα. Όταν ο κινητήρας αρχίζει να σβήνει σε αυτή τη λειτουργία, η βίδα είναι ελαφρώς ξεβιδωμένη προς τα πίσω.

Δοκιμαστική εργασία μετά τη ρύθμιση

Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον τρόπο λειτουργίας του καρμπυρατέρWalbro. Η ρύθμιση μπορεί να μην παράγει το επιθυμητό αποτέλεσμα. Για τη δοκιμή, ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία, θερμαίνεται και πιέζεται απαλά στο γκάζι. Εάν, ως αποτέλεσμα, ο κύκλος εργασιών έχει αυξηθεί στο μέγιστο, τότε όλα λειτουργούν σωστά. Αν αυτό δεν συμβεί, η βίδα L γυρίζει αριστερόστροφα κατά 1/8 στροφή. Οι μέγιστες στροφές του αλυσοπρίονου είναι περίπου 11,5 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό. Εάν ο αριθμός τους είναι υψηλότερος, αυτό μπορεί να προκαλέσει διαταραχές στο σύστημα ανάφλεξης. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, ο κοχλίας H περιστρέφεται αριστερόστροφα, μειώνοντας έτσι τη μέγιστη ταχύτητα.

Συμπέρασμα

Γνωρίζοντας τη συσκευή καρμπυρατέρ Walbro και την αρχή τηςδράση, μπορείτε εύκολα να την ρυθμίσετε ώστε να λειτουργεί στις απαιτούμενες λειτουργίες. Η συσκευή είναι απλή και μπορεί να αντιμετωπίσει ακόμα και τους ανθρώπους χωρίς εμπειρία. Οποιαδήποτε προβλήματα μπορούν να εξαλειφθούν με τα χέρια τους χωρίς σημαντικό κόστος.