"Nissan Navara": ανατροφοδότηση από τους ιδιοκτήτες σχετικά με τη νέα σειρά μοντέλων SUV

Για πρώτη φορά, το ιαπωνικό SUV Nissan Navara ήτανξεκίνησε στη μαζική παραγωγή το 1986. Η πρώτη γενιά τζιπ κατασκευάστηκε για πολύ καιρό, μέχρι το 1997, μετά την οποία η δεύτερη γενιά του Navara κατέλαβε την θέση των συμπαγών pickups. Για 8 χρόνια, το αυτοκίνητο έχει εφαρμοστεί με επιτυχία σε όλο τον κόσμο και από το 2005 η εταιρεία παράγει μια νέα, τρίτη γενιά, των θρυλικών pickup Nissan Navara. Οι κριτικές του ιδιοκτήτη σχετικά με το τεχνικό μέρος του τζιπ δεν είχαν σοβαρές καταγγελίες στο νέο προϊόν, όπως αποδεικνύεται από την υψηλή δημοτικότητα του αυτοκινήτου σε όλη τη Ρωσία. Σήμερα θα εξετάσουμε όχι μόνο το τεχνικό, αλλά και το οπτικό μέρος του νέου φορτηγού, και επίσης να μάθετε την τιμή για αυτό στις επίσημες αντιπροσωπείες.

"Nissan Navara": φωτογραφία και ανασκόπηση του εξωτερικού χώρου

Εάν συγκρίνετε το νέο προϊόν με ολόκληρη τη γραμμήoff-road της εταιρείας, μπορείτε να δείτε πολλά παρόμοια μέρη με όχι λιγότερο δημοφιλές μοντέλο Jeep «Pathfinder». Σχεδόν όλο το εμπρόσθιο τμήμα του είναι ένα αντίγραφο του νέου φορτηγού Nissan Navara. Κριτικές ιδιοκτήτες λένε αντρικά χαρακτηριστικά του σώματος, η οποία pereklinivaet και στα δύο μοντέλα των αυτοκινήτων.

Και αυτό δεν είναι ένα μειονέκτημα, επειδή το pickupτοποθετημένο ως καθαρά αρσενικό αυτοκίνητο. Χαριτωμένοι προβολείς του κύριου φωτός πηγαίνουν ομαλά στα φαρδιά φτερά, γεγονός που δίνει στο νέο προϊόν μεγαλύτερο πλάτος. Τα κάτοπτρα οδηγήσεως με ενσωματωμένους συναρμολογητές στροφών εμπίπτουν αρμονικά στο συνολικό εσωτερικό του αυτοκινήτου, αλλά όσο αφορά το πίσω μέρος του SUV, είναι σχεδόν τέλειο στο pickup της Nissan Navara.

Κριτικές των ιδιοκτητών για το εσωτερικό

Το SUV τρίτης γενιάς δεν είναι επίσηςέχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Κρίνοντας από τις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, οι "Ιάπωνες" κατόρθωσαν να φέρουν το εσωτερικό του αυτοκινήτου στην τελειότητα - δεν υπάρχουν σχόλια για την εργονομία, η ποιότητα κατασκευής της καμπίνας επίσης δεν προκαλεί παράπονα. Τα υλικά τελικής επεξεργασίας σε σύγκριση με τη δεύτερη γενιά SUV έχουν αλλάξει αισθητά προς το καλύτερο και γίνονται πιο ευχάριστα στην αφή. Αλλά και πάλι, αν συγκρίνουμε το εσωτερικό του Pathfinder με το pickup του Nissan Navara (οι κριτικές του ιδιοκτήτη σηματοδοτούν και αυτή τη στιγμή), τότε μπορείτε να δείτε πολλά κοινά μεταξύ των δύο τζιπ.

Τεχνικές προδιαγραφές

Στη ρωσική αγορά pickup θα παραδοθεί μέσαδύο παραλλαγές των κινητήρων ντίζελ. Η πρώτη μονάδα turbo diesel με όγκο 2.5 λίτρων είναι ικανή να παράγει 190 ίππους μέγιστης ισχύος. Ο "ανώτερος", εξακύλινδρος κινητήρας με όγκο εργασίας 3 λίτρων έχει χωρητικότητα 231 ίππων. Η τελευταία μονάδα συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επτά ταχυτήτων, ενώ ο μικρότερος αδελφός της μπορεί να εξοπλιστεί μόνο με ένα αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Η κλασσική "μηχανική" σε 5 επίπεδα συνεχίζει επίσης να υπάρχει.

Nissan Navara: τιμή

Η καινοτομία θα παραδοθεί στη ρωσική αγορά το 20076 επίπεδα τελειώματα, το κόστος των οποίων κυμαίνεται από 1 εκατομμύριο 149 χιλιάδες ρούβλια σε 1 εκατομμύριο 712 χιλιάδες. Βασικά, το κόστος δεν εξαρτάται από τον πρόσθετο ηλεκτρονικό εξοπλισμό, αλλά από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων.