UAZ Patriot Sports. Τι είναι αυτό;

Το 2008-2009, η μείωση των πωλήσεων των SUVUlyanovsk Automobile Plant έχει φτάσει σε ένα κρίσιμο επίπεδο. Για να λύσει το πρόβλημα, η διοίκηση της εταιρείας πήρε ένα μάθημα για να μειώσει την τιμή. Για το λόγο αυτό, εμφανίστηκε για πρώτη φορά το UAZ 469 - ένας απλοποιημένος κυνηγός με ένα "μητρικό" κιβώτιο ταχυτήτων, με "παλιές" γέφυρες και έναν κινητήρα από τον κινητήρα από "ψωμιά". Και μετά ξεκίνησαν οι πωλήσεις και το off-road αυτοκίνητο UAZ Patriot Sport.

Αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι καθόλου νέο, αλλά μόνο συνηθισμένοPatriot με μικρότερο πλαίσιο. Το πρόθεμα «Sports» στο όνομα του μηχανήματος εμφανίζεται με το βλέμμα στραμμένο προς το Mitsubishi Pajero Sport (ημερομηνία παραλαβής του αυτοκινήτου με βάση το off-road, πιο προσιτό από το συνηθισμένο Pajero) και SsangYong Actyon Sports, που το άθλημα δεν έχει τίποτα να κάνει. Η δημιουργία της UAZ Patriot Sport έχει δοθεί μόνο οκτώ μήνες και διατίθενται 38,5 εκατομμύρια ρούβλια (από τα πρότυπα της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι μια αμελητέα ποσότητα). Το πλαίσιο και τα εξωτερικά πλαίσια των πίσω θυρών παραλήφθηκαν από το UAZ-3160 Simbir SUV από τη δεκαετία του 1990. Spicer άξονες με μονοκόμματο στροφαλοθάλαμο και την παραγωγή του κιβωτίου ταχυτήτων Dymos Κορέα δεν άγγιξε. Ο κινητήρας εγκαθίσταται είτε με ισχύ 120 ίππων. (ZMZ-4091) ή σε 128 λίτρα. με. (ZMZ-409.1), όπως στο UAZ 469 και "ψωμιά". Ωστόσο, σύντομα στην UAZ Patriot Sports άρχισε να εγκαθίσταται ένας κινητήρας ντίζελ από την εταιρεία Iveco FIA.
Στο σαλόνι της UAZ Patriot Sport, η τιμή της οποίας εξέπληξεόλοι οι λάτρεις των υπαίθριων δραστηριοτήτων, σταθερά καθίσματα με σταθερό κεφάλι για τη μέση. Δυστυχώς, το ύψος του μαξιλαριού και η γωνία κλίσης δεν μπορούν να ρυθμιστούν. Καθώς το μεταξόνιο μειώθηκε, ο καναπές έπρεπε να πιέζεται ανάμεσα στις καμάρες των τροχών. Από τα 1200 λίτρα σε 960 ο όγκος του κορμού μειώθηκε. Τώρα σε αυτό δεν υπάρχουν πτυσσόμενα παγκάκια για τους 4ους επιβάτες. Πίσω, έγινε λίγο πιο στενός.

Το UAZ Patriot Sport στερείται κάποιου ευχάριστουπου είναι στο απλό Πατριώτη. Αυτοί είναι σωληνοειδείς σωλήνες, μια θυρίδα, ένας θερμαντήρας για τον χώρο επιβατών, ράγες οροφής. Αλλά στην "ακριβή" εκδοχή υπάρχει μια σπόιλερ στην πίσω πόρτα του αυτοκινήτου. Όλα τα υπόλοιπα μπορούν να αγοραστούν στο κέντρο των αντιπροσώπων. Για παράδειγμα, η εγκατάσταση της καταπακτής κοστίζει 25 χιλιάδες ρούβλια, μια επιπλέον σόμπα - είκοσι τρεις χιλιάδες ρούβλια. Όχι και δεν θα υπάρχει ένα σύστημα αντιμπλοκαρίσματος Sport, το οποίο είναι το συνηθισμένο Patriot. Το γεγονός είναι ότι είναι αδύνατο να το αναδιατάξετε από το UAZ Patriot, αφού το Sport έχει άλλες διαστάσεις, βάρος και βάρος και χρειάζεται περίπου ένα χρόνο για να εκτελεστούν οι δοκιμές και να επαναβαθμονομηθούν.

Λόγω του μικρού χρονικού διαστήματος, δεν αναμόρφωσανκαι αναστολή. Επομένως η ομαλότητα των κινήσεων στο UAZ του Patriot Sports έγινε λίγο χειρότερη. Αλλά η αύξηση της ευελιξίας, επειδή η ακτίνα της στροφής μειώθηκε. Και οι ιδιότητες εκτός δρόμου του νέου αυτοκινήτου έχουν γίνει καλύτερες.

UAZ Patriot Sport: αναθεωρήσεις των αυτοκινητιστών

Συμπληρώματα: (παρά τη συντομευμένη βάση), εξαιρετική ικανότητα cross-country, χαμηλή τιμή και κόστος επισκευής, δυνατότητα επισκευής στον τομέα από τον εαυτό σας, υψηλά καθίσματα, άνετα καθίσματα, εργονομικά κουμπιά, καλύτερη τιμή στη ρωσική αγορά, μια εξαιρετική θέα του δρόμου.

Μειονεκτήματα: μικρές θραύσεις, χαμηλή αντοχή στη διάβρωση (απαιτείται πρόσθετη επεξεργασία), ταλαντεύεται στην πίστα, απαιτεί συνεχή προσοχή και επιδιόρθωση