Τρίκυκλο με τα χέρια σας. Ειδικότητα κατασκευής
Οχήματα με τρεις τροχούς καιοι κινητήρες μοτοσικλετών ονομάζονται τρικάκι. Η ευρεία βιομηχανική παραγωγή δεν έχει καθιερωθεί και η παραγωγή μικρών εταιρειών είναι δαπανηρή. Μπορείτε να φτιάξετε ένα τρίκυκλο με τα δικά σας χέρια από τα τελικά εξαρτήματα και εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες. Αυτή η διαδικασία διαρκεί πολύ καιρό, πράγμα που σημαίνει ότι θα χρειαστείτε ένα εξοπλισμένο δωμάτιο.
Υπάρχει μια φυσική ερώτηση, πώς να το κάνουμεένα τρίκυκλο με τα χέρια σας από διαθέσιμα υλικά και μέρη εργοστασιακής παραγωγής; Είναι απαραίτητο να αρχίσουμε να κατανοούμε τη συσκευή αυτού του οχήματος. Το κλασικό σχέδιο διάταξης περιλαμβάνει την εγκατάσταση ενός τροχού μπροστά και δύο πίσω. Κατά πλεονεκτικό τρόπο, ένα τμήμα του ενισχυμένου περιβλήματος μοτοσικλέτας χρησιμοποιείται στο πρόσθιο τμήμα.
Κατασκευή πλαισίου τρίκυκλου
Η δομή στήριξης πρέπει να είναι σχεδιασμένη γιααυξημένο φορτίο. Για το πλαίσιο χρησιμοποιείται ένας σωλήνας πάχους τοίχου με διάμετρο τουλάχιστον 20 mm. Η σύνδεση γίνεται με ηλεκτρική συγκόλληση, οι συνδέσεις ενισχύονται από τα μαντήλια από φύλλο χάλυβα. Πριν ξεκινήσει η εργασία, πρέπει να γίνει ένα μοντέλο μεγάλης κλίμακας του πλαισίου. Μια επίπεδη εικόνα δεν έχει πολλά κοινά με ένα πραγματικό σχέδιο που πραγματοποιείται σε ένα μέταλλο.
Ένα τρίκυκλο συναρμολογείται με τα χέρια του στο πλαίσιο, το οποίοαποτελείται από δύο μέρη: το μπροστινό μέρος της βαριάς μοτοσικλέτας και το πίσω μέρος - σπιτικό. Στο σχεδιασμό, πρέπει να υπάρχουν θέσεις για την εγκατάσταση ενός κινητήρα, μια πίσω ανάρτηση με μειωτήρα, μια δεξαμενή καυσίμου αυξημένης χωρητικότητας. Επιπλέον, το πλαίσιο είναι συγκολλημένο στους κόμβους για την τοποθέτηση αμορτισέρ, καθίσματα πλήρους μεγέθους και χειριστήρια οχημάτων.
Προετοιμασία και εγκατάσταση κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων
Από τις εγχώριες μάρκες των βαρών μοτοσικλετών το καλύτεροτρίκυκλο - από τα Ουράλια, με τα χέρια του γίνεται με την τοποθέτηση του κινητήρα μπροστά. Ένα τέτοιο σχήμα έχει πολλά πλεονεκτήματα και διαφέρει πρωτίστως από απλότητα και αξιοπιστία. Οι βραχίονες συγκολλούνται στη θέση τοποθέτησης της μονάδας ισχύος. Τα κομμάτια χρησιμοποιούν αερόψυκτους κινητήρες, μία από τις καλύτερες επιλογές είναι ο κινητήρας ZAZ-968.
Η μονάδα ισχύος είναι προσαρμοσμένη στο τρίκυκλο από τη δική τηςτα χέρια με τέτοιο τρόπο ώστε η εισερχόμενη ροή αέρα να εκτοξεύει καλά τον κινητήρα. Συνιστάται η τοποθέτηση του άξονα μετάδοσης κίνησης με πρόσθετους αποσβεστήρες, τοποθέτηση αρθρώσεων cardan ή SHRUSS όσο το δυνατόν πιο κοντά στον μηχανισμό μετάδοσης. Τα σημεία στερέωσης των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων πρέπει να κλείνονται αναγκαστικά από τυχαία πρόσβαση.
Συναρμολόγηση και ρύθμιση του προϊόντος
Τα τρίκυκλα ανήκουν στην κατηγορία των μεταφορώνκεφάλαια που δημιουργούνται για ειδικές εκδρομές. Η εμφάνιση τους πρέπει να είναι ευδιάκριτη και κομψή, στο εξωτερικό επιτρέπεται αφθονία των τμημάτων χρωμίου. Η κανονική δεξαμενή καυσίμου έχει ανεπαρκή χωρητικότητα και χρησιμοποιείται συχνά ως χώρος εγκατάστασης για τον πίνακα οργάνων. Η ίδια χωρητικότητα για βενζίνη εγκαθίσταται στο χώρο του κινητήρα.
Ένα μεγάλο σύνολο τρίκυκλωνποσότητα του διάφορου εξοπλισμού. Τα μουσικά κέντρα με ισχυρή ακουστική, λαμπτήρες ομίχλης και άλλες συσκευές χρειάζονται ενέργεια. Μια ισχυρή γεννήτρια είναι εγκατεστημένη για την παροχή τροφοδοσίας.
