Ποινή για καθυστέρηση ασφάλισης το 2015
Σύμφωνα με τη νομοθεσία, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτωνπρέπει να ασφαλίζει ετησίως το αυτοκίνητό του. Υποχρεωτική πολιτική, η οποία πρέπει να αγοραστεί, είναι η OSAGO. Ωστόσο, ορισμένοι ασυνείδητοι οδηγοί δεν βιάζονται να ξαναγράψουν τη νέα σύμβαση και να συνεχίσουν να ταξιδεύουν σε δρόμους με ένα έγγραφο που έχει λήξει. Φυσικά, αυτό διώκεται από το νόμο, και για μια τέτοια παραβίαση θα χρειαστεί να καταβάλει πρόστιμο. Σχετικά με αυτό, τι ποινή για την καθυστέρηση της ασφάλισης το 2015, θα ειπωθεί σε αυτό το άρθρο.
Διάρκεια ισχύος της πολιτικής
Κατά τη σύναψη μιας νέας ασφαλιστικής σύμβασης και της σύμβασής τηςτην πληρωμή στην πρώτη θέση που πρέπει να ρωτήσετε σχετικά με τη διάρκεια ισχύος της. Αυτό το γεγονός είναι απλά απαραίτητο για να μάθετε, και στη συνέχεια να μην ζητήσετε από τον επιθεωρητή: "Ποια είναι η ποινή για την καθυστέρηση της ασφάλισης;".
Στο πρόσφατο παρελθόν ήταν δυνατό να αποκτηθεί CTP γιατην ελάχιστη περίοδο, η οποία ήταν μόνο τρεις μήνες. Το 2015, η περίοδος πολιτικής έχει αυξηθεί σε ένα έτος. Έτσι, μετά τη λήξη δώδεκα μηνών από τη σύναψη της ασφαλιστικής σύμβασης, ο οδηγός υποχρεούται να παρατείνει το OSAGO ή να αγοράσει ένα νέο από άλλο ασφαλιστή. Εάν, για κάποιο λόγο, ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου δεν μπόρεσε να αγοράσει νέα ασφάλιση ή απλώς ξέχασε να το πράξει, η εταιρεία παρατείνει αυτόματα την περίοδο της υποχρεωτικής σύμβασης χωρίς τη συμμετοχή του αντισυμβαλλομένου. Εάν, δύο μήνες πριν από τη λήξη της πολιτικής, ο οδηγός είπε στον ασφαλιστή ότι δεν θα ανανεώσει τη σύμβαση, η εταιρεία θα την τερματίσει την επόμενη ημέρα μετά τη λήξη της προθεσμίας. Έτσι, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν έχει αστική ευθύνη, παρά μόνο αν, φυσικά, αγόρασε ένα καινούργιο σε κάποιον άλλο οργανισμό.
Καθυστερημένη ασφάλιση και οδικά ατυχήματα - συνέπειες
Συχνά υπάρχουν τέτοιες καταστάσεις που συμβαίνουν στην περίπτωσηη εμφάνιση ενός ατυχήματος στον ένοχο είναι μια καθυστερημένη πολιτική αστικής ευθύνης. Τι να κάνετε και τι ποινή για την καθυστέρηση της ασφάλισης σε αυτή την περίπτωση; Το γεγονός είναι ότι υπάρχουν πολλές επιλογές, ανάλογα με το ποια θα είναι η ποινή. Για παράδειγμα, υπάρχει μια περίοδος ισχύος της πολιτικής και υπάρχει περίοδος χρήσης του οχήματος για ασφάλιση. Αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο μόνο λίγους μήνες το χρόνο, τότε το ασφαλιστήριο συμβόλαιο υποδεικνύει αυτή την περίοδο. Σε περίπτωση που πέσει πίσω από το τιμόνι κατά το μήνα που δεν είναι εγγεγραμμένος στην πολιτική και έκανε ατύχημα, το OSAGO θα θεωρηθεί καθυστερημένο. Στη συνέχεια, ο παραβάτης απειλείται με διοικητική ποινή, η οποία γράφεται από τον αστυνομικό της τροχαίας. Η ποινή για την ληξιπρόθεσμη ασφάλιση της OSAGO θα είναι 800 ρούβλια. Μπορεί να καταβληθεί σε οποιοδήποτε υποκατάστημα της τράπεζας ή μέσω τερματικών πληρωμών χρησιμοποιώντας το σύστημα πληρωμών. Με την ευκαιρία, ο ένοχος του ατυχήματος θα είναι υπεύθυνος για την αποκατάσταση της ζημίας που προκαλείται στον τραυματισμένο και όχι στην ασφαλιστική εταιρεία.
Ποινή για οδήγηση με καθυστέρηση ασφάλισης
Στην περίπτωση που ο υπεύθυνος κυκλοφορίας σταμάτησαν το αυτοκίνητο και ο οδηγός δεν είχε υποχρεωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο, που θα τον γράψει ένα πρόστιμο ύψους 500 ρούβλια.
Πώς μπορώ να επεκτείνω την πολιτική;
Αρκεί να έρθετε στο γραφείο της εταιρείας και να γράψετεδήλωση σχετικά με την παράταση ισχύος της. Ο πράκτορας θα κάνει αυτές τις αλλαγές στη βάση δεδομένων και θα καταγράψει μια νέα σύμβαση για ένα ακόμη έτος. Ο οδηγός πρέπει να πληρώσει μόνο OSAGO για τα τιμολόγια που θα ισχύουν για την επόμενη περίοδο.
Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είχε πιαστεί σε ό, τι οδήγησεκατά τη χρονική στιγμή που ορίζεται στη σύμβαση, εκτός από το γεγονός ότι θα χρειαστεί να καταβάλει πρόστιμο για την καθυστερημένη ασφάλιση, οπότε και θα χρειαστεί να πληρώσετε επιπλέον για την πολιτική.
Πώς να γράψετε ένα άλλο πρόγραμμα οδήγησης
Υπάρχουν επιλογές όταν το όχημαεκδίδεται σε εταιρεία και ο οδηγός που τη χειρίζεται εγγράφεται στην ασφάλιση. Αν αυτό δεν συμβεί, σε περίπτωση διακοπής και επαλήθευσης των εγγράφων, θα εκδοθεί πρόστιμο στην εταιρεία. Επομένως, προτού στείλετε στη διαδρομή των υπαλλήλων σας, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι όλοι έχουν το δικαίωμα να οδηγούν αυτό το όχημα. Για να εισέλθει στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο των προσώπων που στο μέλλον θα διαχειρίζονται το αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να ενημερώσετε τον αντιπρόσωπο της εταιρείας κατά την υπογραφή της σύμβασης. Ο συντελεστής υπολογισμού θα είναι κάπως διαφορετικός από τον υπολογισμό για έναν οδηγό. Υπάρχει μια λογική ερώτηση: «Και πόση ποινή για την καθυστέρηση της ασφάλισης θα είναι σε αυτή την κατάσταση;». Τα πάντα παραμένουν τα ίδια με τα άτομα, δηλαδή, για την άρνηση της ασφάλισης - 800 ρούβλια, για ξεχασμένη ασφάλιση - 500 ρούβλια.
Εάν εμφανιστεί ο νέος οδηγός μετά την έκδοση της πολιτικής, πρέπει να πάτε αμέσως στο γραφείο του οργανισμού και να πληρώσετε ένα επιπλέον ποσό για να κάνετε αλλαγές στον υπολογισμό της ασφάλισης.
Χρήσιμες συμβουλές
Έτσι, μπορεί να γίνει από τα παραπάνωτο συμπέρασμα ότι υπάρχουν διάφοροι τύποι διοικητικών κυρώσεων για την έλλειψη πολιτικής. Και τι είδους ποινή για την καθυστέρηση της ασφάλισης θα συνταχθεί από τον αστυνομικό της τροχαίας, θα αποφασιστεί μόνο από αυτόν, ανάλογα με την κατάσταση. Το μεγαλύτερο αδίκημα, σύμφωνα με το νόμο, θα είναι η άρνηση του οδηγού να ασφαλίσει την αστική ευθύνη του, για την οποία πρέπει να πληρώσει 800 ρούβλια. Και έτσι κάθε φορά που σταματάει. Σε άλλες περιπτώσεις, όπως προαναφέρθηκε, ένα πρόστιμο 500 ρούβλια και η αφαίρεση των πινακίδων κυκλοφορίας σε όλες τις περιπτώσεις.
Φυσικά, θα είναι φθηνότερο να αγοράζετε μία πολιτική απ 'ό, τικάθε φορά να καταβάλει πρόστιμο για την καθυστερημένη ασφάλιση. Επιπλέον, κάθε χρόνο αυξάνεται το ποσό των κυρώσεων και σύντομα θα εξομοιωθούν με την πλήρη αξία της ετήσιας σύμβασης για την προστασία της ευθύνης έναντι τρίτων.
