Πώς άλλαξε το πυροσβεστικό όχημα

Η καταστρεπτική δύναμη των πυρκαγιών, δεν έχει σημασία, ήτανφυσική καταστροφή ή από ανθρώπινη αμέλεια, οδήγησε πάντα ένα άτομο σε δέος. Από την εποχή των πρώτων ξύλινων πόλεων, η καταπολέμηση της πυρκαγιάς υπήρξε μία από τις κύριες κατευθύνσεις της δικής μας και δημόσιας ασφάλειας. Αν κατά την αυγή της ανάπτυξης των πρώτων κρατών και των μεγάλων οικισμών με αυτό το στοιχείο διεξάγονταν «από όλο τον κόσμο», τότε σε εύθετο χρόνο άρχισαν να εμφανίζονται ειδικές υπηρεσίες.

Εξοπλισμός και εξοπλισμός πυρόσβεσης γιαεκατοντάδες αιώνες άλλαξαν την εμφάνιση και τη λειτουργικότητά τους. Θα μιλήσουμε για ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά αυτής της υπηρεσίας ασφαλείας - τη μεταφορά με αυτοκίνητα. Το πυροσβεστικό όχημα, ίσως, είναι το λαμπρότερο σύμβολο της μονάδας ειδικού σκοπού.

Η αρχή της ιστορίας

Στη Ρωσία, οι πρώτες μονάδες για την καταπολέμηση της πυρκαγιάςεμφανίστηκε τον 16ο αιώνα, κάτω από τον Τσάρο Ιβάν τον Τρομερό (Ιβάν V). Ωστόσο, έγιναν επίσημη υπηρεσία μόνο στα μέσα του 17ου αιώνα, επειδή έκτοτε εκδόθηκε το αντίστοιχο διάταγμα που υπογράφηκε από τον Τσάρο Αλεξέι Μιχαΐλοβιτς. Η πρώτη προσπάθεια (είναι πολύ σημαντικό να πούμε, πολύ επιτυχημένη) να ρυθμίσουμε τη σειρά των πυροσβεστών ήταν ο "πίνακας των επιδόσεων".

Όσον αφορά τη χρήση της τεχνολογίας για την καταπολέμησηπυρκαγιά, η πρώτη συσκευή ήταν μια πρωτόγονη αντλία που μπορούσε να τροφοδοτήσει νερό στη φωτιά. Είναι αυτή που έχει αυξήσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα και την ταχύτητα της σβέσης. Η αύξηση στην περιοχή των αρχαίων πόλεων απαιτούσε την πολυπλοκότητα της δομής και αύξησε την κινητικότητά της. Δεξαμενές με νερό και αντλίες, τους κεντρικούς υπολογιστές της, "τοποθετούνται σε τροχούς". Τέτοιες κατασκευές μετακινήθηκαν με τη βοήθεια αλόγων.

Πότε και που εφευρέθηκε η πρώτη φωτιάμηχανή; Στην απάντηση στο ερώτημα αυτό, οι πηγές παρουσιάζουν διάφορα στοιχεία. Κάποιοι αναφέρουν τον Αμερικανό Paul Hodge, ο οποίος εισήγαγε το 1841 ένα αυτοκίνητο ατμού για μονάδες για την κατάσβεση πυρκαγιών. Άλλοι δίνουν την παλάμη στον σχεδιαστή Moses Cincinnati, ο οποίος ζούσε επίσης στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο πυροσβεστικός κινητήρας του παρουσιάστηκε στους κατοίκους της πόλης το 1851. Όσον αφορά τις εγχώριες εξελίξεις, είναι λίγο "καθυστερημένες". Ο πρώτος ρωσικός πυροσβεστικός κινητήρας παρήχθη μόνο το 1904.

Κατά τις επόμενες δεκαετίες,η ανάπτυξη της τεχνολογίας για ειδικές μονάδες ξεκίνησε μια γρήγορη κούρσα στη δημιουργία πιο εξελιγμένων και λειτουργικών ειδικών οχημάτων. Πυροσβεστικά οχήματα, οι φωτογραφίες των οποίων είναι εύκολες στο Internet, ήταν ένας μεγαλοπρεπής τρόπος. Σήμερα πρόκειται για ολόκληρα συγκροτήματα που επιτρέπουν τη μεταφορά τόνων νερού, τη σύνδεση με το σύστημα ύδρευσης στο χώρο, την εκκένωση ανθρώπων από ψηλά κτίρια κλπ.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι μεταφοράς,ενωμένη με την έννοια της "πυροσβεστικής μηχανής". Συχνότερα είναι δεξαμενόπλοιο εξοπλισμένο με αντλία που αντλεί νερό υπό πίεση και εύκαμπτους σωλήνες. Μπορεί να μεταφέρει μέχρι και 4 τόνους νερού και επίσης διαθέτει δεξαμενή για τη δημιουργία διαλύματος αφρού.

Ειδικές μηχανές - πιο πολύπλοκες κινητές συσκευέςτα οποία χρησιμοποιούνται για πρόσθετη εργασία κατά την κατάσβεση σύνθετων πυρκαγιών (υψηλό υψόμετρο, πυρκαγιές σε επικίνδυνες επιχειρήσεις κ.λπ.). Μεταξύ αυτών υπάρχουν αυτοκίνητα για την απομάκρυνση καπνού από τις εγκαταστάσεις, κινητές σκάλες, οχήματα για τη διατήρηση της επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων. Η βοηθητική μεταφορά παρέχει αδιάλειπτη λειτουργία υπολογισμών πυρκαγιάς, ανεφοδιασμού, παράγει τις απαραίτητες επισκευές εξοπλισμού.